宇通客车副总经理王文兵辞职，客车行业惊现大变动

金龙汽车集团股份有限公司，旗下拥有三条金龙，其股权经历变动，重新融入福汽集团不久，客车行业的领军企业郑州宇通客车股份有限公司亦出现了人事调整，长期主管国内市场营销业务的副总经理王文兵宣布离职。

2014年6月17日，宇通客车发布了一则公告，指出：“公司董事会近期接到了一份书面辞职信，王文兵先生因个人因素提出辞去公司副总经理一职的请求。”

与职业经理人的岗位调整相较，宇通客车内部精心培育的管理精英、国内市场营销部门主管王文兵此次的突然辞职，让业界人士感到十分惊讶。熟悉客车领域的专家指出，这不仅标志着宇通客车管理团队历来稳健的态势近年来遭遇的最为重大的人事调整，同时也可视为我国客车行业近期内发生的最显著的人事变动之一。

营销高层人员的更迭常常与销售业绩不佳挂钩，然而，记者调查发现，宇通客车近期的销售情况保持稳定，得益于新能源汽车市场的兴起，众多基金公司对宇通客车未来的业绩前景持乐观态度。

宇通客车公关部门的相关人员在电话访谈中向记者明确表示，王文兵的离职完全是基于个人因素，与公司的销售成绩毫无关联。未来，原国内营销副总监王建军将接任王文兵的职位，负责宇通客车的国内市场营销工作。

宇通客车总经理牛波在记者访谈中对于王文兵携手共进近20载后选择离职表示了极大的遗憾，他指出，尽管如此，公司现有的管理团队和营销队伍依然保持稳定。此外，宇通客车经过多年努力形成的规范化、科学化的管理体系，确保了即使高层人事有所变动，也不会对公司的日常运营造成影响。

从这个角度来看，王文兵，这位被誉为“营销悍将”的非职业经理人突然离职，尽管让人感到出乎意料，然而他的离职与国内商用车企业中过去那些管理骨干离职后常常引发的团队不稳定、业绩下滑等不良后果大相径庭，反而显得像职业经理人离职时那样平静无波。

得力干将离职

宇通客车连续十多年位居国内客车销量榜首，其行业影响力不容小觑。公司高管多源于内部培养与晋升，团队稳定可靠。王文兵、牛波等高层领导，自大学毕业后便加入宇通，从最基础的工作做起，经过多个岗位的磨砺，逐渐成长为董事长汤玉祥倚重的得力助手。

公开信息显示，1994年，王文兵加入宇通客车，先后担任过办公室主任、劳动人事处处长、人力资源咨询项目经理、生产处处长助理、销售公司总经理助理以及销售公司总经理等职务，最终升至公司副总经理之位。自2004年始，王文兵全面负责宇通客车的国内市场营销工作。

正因为如此，王文兵在踏入宇通20周年、担任国内市场营销核心职位10周年的重要节点上突然离职，让人感到十分意外。众多对客车行业有着深入了解的专业人士对记者透露，王的这一决定来得非常突然，事先并无任何迹象。

一位对客车企业了如指掌的资深专家透露：“我们上周还曾会面，一切依旧。”在他眼中，王文兵的辞职事件堪称宇通客车乃至整个客车行业近年来最为重大的人事调整。“如今，整个客车界都在热议这一消息。”

与那些营销领域的“领头羊”常因销售成绩不佳而被迫离职的情况不同，宇通客车近年的业绩始终保持着稳定态势，在众多证券分析师看来，它已成为市场上的“绩优股”。即便在2014年5月，宇通客车的销量遭遇了不寻常的下滑，当月销售量为4040辆，较去年同期下降了17.7%。在中金公司、安信证券、国泰君安等知名证券公司的研究报告中，下滑现象主要归因于去年5月新能源客车节能补贴的终止，这一情况使得宇通客车在2013年5月的销售起点显得异常高。得益于国家取消新能源汽车地方目录、地方补贴政策逐步完善、充电基础设施建设加快等多重利好，多家证券公司的分析报告一致预测，宇通客车今年下半年业绩有望显著提升，预计新能源客车订单量将大幅增加。

宇通客车相关人士在电话里向记者证实，王离职系个人决定，与工作内容无关。牛波语气坚定地补充道：“王依然是宇通的一员，我们这些自大学毕业后便加入宇通的人，多年来对企业有着深厚的感情。”从中可以推断，王文兵在离职后不会像某些职业经理人那样迅速跳槽至竞争对手公司。

记者对宇通客车的股价进行了调查，发现王文兵最近一次对宇通公司股票的调整发生在2013年9月24日，当时他减持了2万股。值得注意的是，他持有的股票中，大部分并未发生变动。

无论是上市公告的内容，还是对牛波的介绍，都一致对王文兵在宇通任职期间的业绩表示了极高的评价。

王文兵领导宇通营销长达十年，期间宇通客车在国内客车市场始终位居首位。自2010年销量成功跨越四万辆的门槛，跃居全球销量之最后，宇通客车每年的销量增长均超过5000辆，这一数字几乎等同于国内其他二线客车企业全年的销量总和。

在任职期间，王文兵推动了“耐用至上”、“价值非凡”、“安节价值体系”以及“LCC（产品生命周期）”等一系列品牌推广活动。面对客车市场产品同质化严重的现状，这些活动有效提升了宇通客车的品牌形象和产品附加值，进而加强了其在行业中的领先地位。

公司运作如常

国内客车领域，厦门金龙联合汽车有限公司作为大金龙，在经营管理上长期聘请具有台岛背景的职业经理人，且高层管理人员阵容时有变动；与此同时，多数客车企业倾向于内部培养和选拔高层，高层领导团队保持稳定，“客车行业领头羊”宇通公司更是内部培养人才的典范。

内部对高层管理人员的培养有助于确保管理团队的稳定性和员工的忠诚度，然而，关键人才的流失却可能引发团队的不稳定和业绩下滑等问题，这一点在我国的客车产业中并非首次出现。鉴于此，业界对于王文兵的离职事件及其对宇通公司可能产生的影响表现出了极高的关注。

牛波对此态度从容，他提到，首先，王因个人原因离职，但不会跳槽至对手阵营；其次，营销团队保持稳定；此外，他更看重的是公司管理机制和体系的强大作用。宇通客车作为一家上市公司，始终重视管理建设。无论是信息化建设、流程优化、绩效评估还是业务模式的转型，公司都致力于通过建立健全的制度管理体系，来规范公司各项工作的开展。如今，宇通客车在管理上已经实现了流程化和制度化的科学管理，这使得我们的工作不再仅仅依赖于个别人员或少数人。

该客车行业资深人士亦赞同此观点：过去客车行业常常出现销售负责人离职后团队便解散的现象，这通常是由于公司治理结构不健全、过度依赖个人领导。然而，近年来，行业内的头部客车企业，如宇通，在管理水平上已有显著提高。特别是在管理重视度方面，宇通的做法得到了业界的广泛认可。它是最早引入ERP信息管理系统的企业之一，如今已将信息化管理贯穿于从采购到营销的各个环节。

宇通客车营销副总监王建军即将接任国内营销总监一职，这位新任营销负责人同样出身于宇通，是公司长期精心培育的内部精英。根据宇通方面提供的信息，王建军自1998年加入宇通以来，在多个部门如生产、物流、销售以及售后服务等，都曾担任过管理职位。在此次任命之前，他主要负责售后服务部门的工作。

牛波评价道，王建军工作态度踏实、思维条理分明，他深信王建军不仅能够继承并发扬宇通营销的优秀传统，还能紧跟市场动态，开拓新的领域。

王建军简历：

1973年8月诞生，拥有本科学历。1998年7月，华中农业大学机械设计与制造专业毕业，同年加入宇通公司。目前担任宇通客车国内营销总监一职。曾历任供应处处长助理、仓储处处长助理、供应处处长、供应链计划与物流部绩效经理、物料保证部计划经理、生产处处长、物料保证部常务副部长、订单中心主任、国内营销副总监等多个职位。