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宇尘说车│兰博基尼宣布参加中国GT超级冲刺挑战赛

兰博基尼宣布参加中国GT超级冲刺挑战赛（GTSSC），并为驾驶Huracán Super Trofeo EVO赛车的车手开设全新专属组别，提供官方支持以提升赛事体验。专属组别设立背景随着中国市场的增长，GTSSC于2021年首次为兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO赛车开设专属组别。

Huracán STO采用兰博基尼后轮转向技术，拥有更加直接、固定的转向比，专为赛道环境而设计，令车手与车辆和赛道之间的关系更紧密：驾驶者可通过控制车辆所获得的反馈来充分感受路面。

在中国市场的表现：中国内地及香港、澳门市场一直是兰博基尼重要的市场之一。

月16日，兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门推出SC20车型。这款经过道路合规认证的独特敞篷赛车是由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门打造、Centro Stile设计中心操刀设计的第二款定制车型。SC20是一款完全按照车主意愿打造的车型，车主从设计之初就参与了项目。

特斯拉重大利好,重庆宁波等城市陆续放开皮卡进城限制

特斯拉因重庆、宁波等城市放开新能源皮卡进城限制迎来重大利好，这一趋势可能推动Cybertruck在华预订量增长，并助力特斯拉市值突破1000亿美元。具体分析如下：政策背景与核心影响政策内容：重庆市、宁波市近期公布的路权新政明确放开新能源皮卡汽车的进城限制，允许其进入传统燃油皮卡受限的城区道路。

近日，重庆市、宁波市陆续公布了路权新政，内容提及将放开新能源皮卡汽车的进城限制，这一趋势对特斯拉来说，堪称重大利好。@不看车 猜测，其他重要城市也会陆续跟进放开新能源皮卡进城限制，这一趋势有望大幅拉升特斯拉电动皮卡Cybertruck在中国的预订数量，进而帮助特斯拉总市值快速突破1000亿美元大关。

特斯拉皮卡在华或无法上路并非中国在搞针对，而是因其自身设计等因素不符合中国相关法规要求。

法规限制：皮卡身份与政策冲突皮卡进城限制：国内多地对皮卡实施严格管控，如北京五环内禁行。

国家商务部出台了部分支持商贸流通企业复工营业以及促进大众消费的建议。其中值得关注的是，国家商务部首次提出“取消皮卡进城限制”的建议，这是2020年春节以来我国皮卡行业内首迎国家层面上的明确“推动皮卡解禁”的条例，其将给皮卡行业积极健康发展带来了新的生机。

政策利好：国内多地逐步放宽皮卡进城限制，纯电皮卡可进一步突破使用场景限制，扩大用户群体。