合肥新桥机场 S1 线方案汇报会召开，线站位方案获原则同意

近日，据合肥轨道交通网最新更新的《副市长葛斌主持召开新桥机场S1线方案汇报会》获悉，副市长葛斌主持召开新桥机场S1线方案汇报会。

会议研究讨论了新桥机场S1线站位方案，原则同意S1线由寿县蜀山工业园站至五里墩站报批，并推荐国际小镇段采用新港路高架方案。

市轨集团将根据会议相关意见对规划进行进一步深化，并报市规委主任办审核。

去年12月10日，合肥轨道集团官网发布《合肥新桥机场S1线项目环境影响报告书及项目公众参与声明书》公告，根据环评报告书（送审稿）内容，历来备受关注的新桥机场S1线具体车站及线路首次被精准曝光。

信息显示，S1线原计划于2020年底开工，但由于平均站间距（约2.7公里）小于国务院文件的要求（不小于3公里），一直搁置至今，仍未有开工迹象。

而且，今年3月中旬，S1线土建总承包-1、-2标段曾发布重要通知：因本项目招标范围调整，应招标人要求，本项目终止招标，投标保证金正常退还。

由此可见，地铁S1号线存在分段建设的可能，至于五里墩站-广东路站究竟是以二期名义建设，还是纳入合肥第四轮地铁规划，依然充满未知数。

其实，是否开凿工地、分段开辟并不是最重要的，尽早开工才是重中之重。