合肥地铁S3号线与南京互通最新进展！9条地铁同步推进，合肥南京都市圈交通互联提速

合肥地铁建设利好！

市域线S3通南京

10号线、9号线最新站点出炉！

合肥9条地铁同步推进！

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重磅利好

合肥地铁S3号线有望与南京互通！

合肥地铁建设最新消息来了！

据@合肥招标要闻微博称，合肥的 S3 地铁线有希望与南京的 S3 地铁线相互连通。

在安徽省十三届人大四次会议中，肖玲等 10 名代表提出了一个议案。这个议案是关于加快合肥、南京都市圈快速交通的互联互通。

南京 S3 号地铁线规划到马鞍山市和县后往南延伸至郑蒲港。合肥 S3 号地铁线直接通往巢湖东站。这两条地铁线的规划建设，为连接合肥和南京这两个都市圈，以及连接合宁两市提供了突破点和契机。

肖玲表示，根据长三角《规划纲要》中“共建轨道上的长三角，以都市圈同城化通勤为目标”这一要求。两条城际线路的连接间距不足 50 公里。这是合宁城际地铁交通连接的最后一个堵点。应当尽早把两地线路连通这件事纳入规划之中。

合肥轨道交通s3号线，简称合巢线

起于地铁5号线省行政中心东站

止于高铁巢湖东站

全长62公里，设站19座

与7号线、5号线换乘

除去s3号线外

合肥市政府协调巢湖市政府

还规划了巢湖到店埠的轨道交通快线(编号未定)

拟于s3号线建成后开工建设

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10号线走向曝光，新合肥西站换乘

地铁9号线最新站点出炉！

除了S3号线外，近段时间合肥还有地铁规划曝光。

据博主合肥招标要闻爆料，合肥轨道交通10线走向大致定了！

如图示，10 号线从新合肥西站开始出发。它会途径长港路，还会途径清溪路，也会途径阜南路，会途径大东门，会途径明光路，会途径巢湖南路，会途径万场路，会途径甘棠路，会途径辽宁路，会途径黑龙江路，会途径广东路。具体的站点应该有 19 座。

在新合肥西站的规划中，也看到了10号线的规划路线：

如上图所示，地铁 3 号线与 10 号线、S1 线呈“口形”相交，交点位于东广场。同时，10 号线从综合开发及国铁站房下方穿过。

国铁出站层城市通廊中间，偏东处交 B 轴与 C 轴之间设置了地铁 10 号线出入口。国铁出站的客流可经由该入口进入地下一层地铁 10 号线的付费区。通过此付费区，能够直接抵达地下二层的地铁站厅，以便换乘地铁 10 号线及 S1 线。同时，也可以在地下一层通过交通换乘中心来换乘地铁 3 号线。地铁出站客流先通过地下一层的交通换乘中心，接着向上通过扶梯抵达东广场地面层，之后再通过城市客厅的扶梯到达国铁高架层。

据博主透露，9 号线大概率会在合肥轨道交通第四轮编制中。

9 号线的大概走向为：从新站区出发，途径东部新中心，接着到达老城区，再前往政务区，之后抵达经开区，最后到达肥西县城。

最后到达铜陵北路站。

线路的全长是 61.9 千米。其中，地下线的长度为 55.83 千米，高架线的长度为 6.07 千米。一共设置了 33 座车站，其中高架站有 3 座，地下站有 30 座。在这些车站中，换乘站有 9 座。平均站间距为 1922 米。

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火力全开！合肥9条地铁同时在建！

合肥目前已有9条地铁线同时在建，发条全部扭紧，火力全开！

（1）8号线一期

这标志着该工区正式迈入实质性主体施工阶段。

较早前公示显示，8 号线一期现行开工段主要在庐阳区内。其中包括一里井站、北二环站、耀远路站、王卫庄站、荷塘路站。

（2）4号线西段、南延

西段有 15 座车站，这些车站都已全部封顶。区间有 36 条单线区间，它们也已全部贯通。轨道铺设完成了 71%。东段有 13 座车站，这些车站都已全部封顶。区间共计 26 条单线区间，其中 20 条已贯通。盾构掘进累计完成了 85.8%。

南延线全线的绿化拆迁工作累计完成了 86918 平方米，这一完成量占总量的 61.74%；围挡安装工作累计完成了 5370 米，此完成量占总量的 53.19%；主体结构围护桩施工累计完成了 21 根，该完成量占总量的 1.19%；区间高架桥桩累计完成了 107 根，此完成量占总量的 7.83%；全线累计完成的产值为 1956 万元。

值得一提的是，日前有市民向相关部门咨询 4 号线的开通情况。合肥市轨道交通部门回复称，4 号线预计会全新且同时开始运营。

亮点：共8个车站，其中5个高架站

线路一部分位于肥西县，另一部分位于高新区境内。线路起始于金桥路站，接着接入正在建设的丰乐河路站。线路的总长度为 13.97 公里，其中地下线的长度是 6.55 公里，高架线的长度是 7.11 公里，过渡段的长度为 0.31 公里。

设 8 座车站。其中有 5 座是高架站，分别是金桥路站、周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站、小龙山路站。还有 3 座是地下站，分别为万佛山路站、明珠大道站、复兴路站。

（3）5号线北段

南段已完成工程的竣工验收，目前正在开展初期运营前的安全评估工作；北段有 9 座车站已经封顶，还剩下 4 座车站未封顶，12 条单线区间已经贯通，还剩下 14 条单线区间未贯通，盾构掘进累计完成了 60.8%。

（4）1号线三期

车站有 2 座已经封顶，还有 1 座未封顶；区间有 4 条已经贯通，还有 4 条未贯通，盾构掘进累计完成的比例是 65.4%

（5）2号线东延线

全线围挡安装完成了 9644 米，这占总量的 81.9%；围护桩累计完成 2695 根，占总量的 52.4%；瑶岗路站地连墙累计完成 60 幅，占总量的 50%；寓酒路站和和平路站的高压旋喷桩一共完成 1287 根，占总量的 46.7%；全线累计完成的产值是 1.87 亿元。

（6）3号线南延

全线围挡安装已累计完成 4909 米，这一长度占总量的 76.85%；绿化迁移累计完成 50393 平方米，此数量占总量的 93.3%。围护桩累计完成 1991 根，其占总量的 46.56%；地连墙累计完成 24 幅，占总量的 13.04%。全线累计完成的产值为 0.87 亿元。

（7）6号线

一期工程全线绿化迁移工作已经累计完成 41145 平方米，此完成量占总量的 86.7%；8 个车站正在进行围挡安装工作，目前累计完成 2730 米，占总量的 13.1%；怀宁路站开始进行车站主体围护桩施工，累计完成了 10 根；全线累计完成的产值为 248 万元。

亮点：新建17座车站，最快可跑100公里/小时

运营起点是高新区的鸡鸣山路站，运营终点是肥东县的东风大道站。此线路途经合肥高新区、蜀山区、包河区、瑶海区以及肥东县，全长达到 35.2 公里。该线路的最高时速为 100 公里，比 1 至 5 号线的最高时速 80 公里要快很多。

全线都为地下线。设有 22 座车站。鸡鸣山路站至丰乐河路站的线路长度是 7.7 公里，该段有 5 座车站。这部分线路和科学城车辆段是从目前正在建设的 4 号线拆分出来的。另外还新建了 17 座车站。

（8）7号线

7 号线一期工程在 11 月 30 日开始正式建设。施工监理单位的主要管理人员已经到位并开始履行职责。他们正在进行驻地建设工作，同时也在开展周边管线的调查、绿化的迁移以及用地的协调等前期准备工作。其中，7 号线一期繁华大道站等 8 座车站已经开始安装围挡。

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远景年，合肥地铁环网时代不远了！

合肥地铁大建设正在全力推进

第四轮地铁规划也在路上了

合肥地铁环网时代不会太远！

一号线四期

1号线三期天水路站有望继续北延

从地图上看

也就是说未来四期要延伸到陶冲湖板块

甚至少荃湖板块

10号线

按照此前规划

地铁10号线将途经淝河板块

预计10号线从巢湖路到大东门直接

转到寿春路清溪路

一路到高铁西站