合肥地铁第四轮规划编制工作准备启动，前三轮规划包含 12 条地铁线路

关于地铁的新闻一直是大家关心的事情。

日前，小爱同学发布地铁相关消息，

很多粉丝在后台询问：

其他线路建设进度，

合肥地铁第四轮规划何时出炉？

小艾搜索了合肥市人民政府官网，合肥轨道公司的最新回复是：第四轮线网规划准备工作即将启动。

图：合肥市人民政府官网

合肥地铁前三轮规划共12条地铁：

第一轮地铁规划：1号线、2号线均已开通。

第二轮地铁规划：1号线三期、3号线、4号线、5号线。其中，3号线、5号线南段已开通，1号线三期、北段已开通。 5号线、4号线正在建设中（4号线预计年底开通运营）

第三轮地铁规划：2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线一期、8号线一期。

目前，合肥多条地铁正在迎来新发展。

赶紧关注小爱第一期来看看吧~~

4号线

截至目前，4号线31个车站已全部封顶；盾构已贯通60段，剩余2段，已完成盾构开挖总量的97%；全线已完成铺轨施工64.7公里，占铺轨工程总量的72%，其中西段短轨51.87公里已全部铺轨；全线47列列车中的28列已交付车辆段。

市铁路集团正在加快推进4号线剩余盾构施工、机电装修等施工工作，力争尽快实现全线隧道、轨道、电力连通，确保线路初期运营顺利实施4 到年底。

1号线3期

合肥火车站下穿建设方案已上报

等待铁路部门批准

图：合肥市人民政府官网

瑶海公园站距合肥火车站北广场500米，呈东西向布置。据施工方相关人士透露，截至3月25日，瑶海公园站主体结构及附属建筑1号风亭及入口3号、2号风亭及4号、1号、2号出入口已封顶。 1、2号入口屋顶土方回填已完成。 “二号风亭、四号出入口屋顶回填工作正在有序进行。”

物流大道站位于新蚌埠路与物流大道交叉口，沿新蚌埠路南北布置。截至目前，车站主体结构、辅助结构一号风亭、三号出入口、二号风亭结构已全部完工。目前，车站内部站台板、2号出入口结构、4号入口基坑开挖工作正在有序推进。

天水路站位于新蚌埠路与天水路交叉口，沿新蚌埠路南北布置。目前，该站已完成施工区域内所有高压电、自来水、雨水、污水管道、燃气管道的搬迁改造及土方开挖。相关人士告诉记者，“车站主体结构共有65块板，已完成59块板，剩余6块板正在有序推进，预计主体结构封顶今年五月底。”

天水路停车场北临合肥机务段铁路专用线，南临工业用地，西临九鼎山路，东临新蚌埠路。停车场出入口线明挖段、雨水箱涵及各单元主体结构已基本封顶，停车场内轨道铺设已完成。目前，室外道路、园林绿化等剩余收尾工作正在进行中。

隧道路段方面，瑶海公园站至物流大道站、物流大道站至天水路站左右线已实现连通。瑶海公园站至合肥火车站区间、天水路停车场至天水路站进出线区间尚未正式开工。

S1线

4月15日，安徽合肥公共资源交易中心平台发布《合肥萝岗生态园市政配套预留工程一期及合肥西站地下预留空间工程土建总承包监理招标公告》。 ”

图：合肥公共资源交易中心

招标公告显示，投标人为合肥轨道交通集团有限公司。监理范围内的土建工程包括大连路站（含站内部分二级结构）、黄河路站（含站内部分二级结构）。站）、大连路站～黄河路站之间的风井、S1号线合肥西站～盾构井段（含盾构井段）、10号线合肥西站～盾构井段（含盾构井），共2站2段，1×2间隔风井，2个盾构井。

项目建设预计开工日期及工期：建设工期为36个月，即2021年5月31日至2024年5月31日（具体开工时间以开工令为准）。

不难发现，本次招标的地下工程实际上是地铁S1号线、10号线途经合肥西站、萝岗机场的地下隧道及车站工程。这也意味着地铁S1线的部分线路可能会先建。

5号线北段

近日，安徽合肥公共资源交易中心显示，合肥地铁五号线车站北段广告灯箱制作安装项目目前正在进行招标。

招标文件显示，合肥地铁五号线车站广告灯箱制作安装项目计划建设工期：计划建设工期：2021年5月1日至2022年12月20日。

图：合肥公共资源交易中心

轨道交通5号线北段穿越老城，受征地拆迁影响较大。目前，我们正在全力推进剩余项目的建设。具体发布时间以官网通知为准。

图片：合肥市人民政府官网

2号线东延线

近日，有网友在人民网咨询《合肥轨道交通2号线东延线下穿合宁铁路、肥东火车站方案》，得到回复称，该方案已获上海铁路局批准！

图：人民网领导留言板

这一消息也得到了合肥轨道交通集团相关工作人员的证实。 2号线东延途经合宁铁路、肥东火车站的方案确实已经得到上海铁路局的批准。

2号线东延工程起于2号线东端终点站三步站（位于长江东路与大众路交叉口）。出站后，线路将沿长江东路、规划的太子山路、规划的四顶山路敷设。终点为四顶山路与全祥路交叉口的全祥路站，全长约14.5公里，线路呈倒“L”形。

2号线东延线共设计车站11座，均为地下车站，分别为虎城路站、香河路站、金阳路站、桥头集路站、措镇路站、新安江路站、肥东火车站、玉九路站、遥港路站、和平路站、全祥路站。

项目建成通车后，将填补肥东县轨道交通空白，连接肥东老城和肥东新城，加强中心城与东部组团的联系，并与目前运营的2号线接轨形成连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线。

2号线东延工程于2020年9月29日开工，计划建设工期四年。

3号线南延线

截至3月底，3号线南延线已完成围护桩3150根、接地墙45根，3座车站围护桩已合龙，6座车站已开始基坑开挖，主体结构完成1站已开始。

据了解，3号线南延线全长11.3公里，共设车站8座，全部为地下车站，其中换乘站1座。线路南端起于观一路站，沿深圳路、青龙路行驶。铺设了站前路、金寨南路、翡翠路，最终在3号线幸福坝站建成了深圳路停车场。

3号线南延工程建成通车后，将贯穿肥西县城，实现肥西集团中心与合肥市中心的真正连接。

图片：合肥轨道交通

4号线延长线

目前，4号线延长线初步设计已获批，项目正式开工，建设工期4年。

据了解，线路全长13.97公里。它位于肥西县和高新区。共设车站8座，其中高架车站5座，分别为金桥路站、周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站。 、 小龙山路站；地铁共设3个车站，分别是万佛山路站、明珠大道站、复兴路站。

图片：合肥轨道交通

6号线一期

近日，合肥轨道交通官方微信公众号发布了《合肥市轨道交通六号线一期工程环境影响报告书（征求意见稿）》。据悉，在本次公告中，合肥地铁6号线新增车站4个，线路延长0.6公里。概算投资额增加至213.34亿元，总工期增加半年，调整为66个月。 （合肥地铁6号线一期工程从高新区至肥东县东风大道站）。

据了解，6号线一期工程自鸡鸣山路站至东风大道站，途经高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，全长35.2公里（其中线路全长7.7公里，分4号线），全部为地下线路，共设车站22座（其中新建车站17座）。

图片：合肥轨道交通

7号线一期

4月15日，7号线一期工程天津路站基坑一期顺利通过验收，进入主体结构施工阶段。这是7号线首个进入主体结构施工阶段的车站。

8号线一期

4月14日，合肥轨道交通8号线一期工程北城世纪城站顺利通过深基坑开挖验收，成为该项目首个通过深基坑验收的车站挖掘。

截至目前，8号线一期工程4个车站已进入主冠梁和混凝土支架施工阶段。

让我们一起期待吧

未来合肥地铁新速度！

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