第三届链博会举行，联邦快递中国区总裁谈中国市场潜力

7月16日到20日，第三届链博会在北京中国国际展览中心顺义馆举办，其主题是“链接世界、共创未来”。联邦快递连续第三次参加链博会，已经是这个活动的常客。联邦快递是全球范围内规模最大的快递企业之一，于1984年正式进入中国境内市场，至今已走过四十多年的发展道路，目前在中国境内设有103家分支机构，拥有近一万一千名工作人员以及近三千台配送车辆，每周执行超过三百个国际航班的运输任务。

中国的市场前景如何，中国的供应链正在出现哪些转变，联邦快递有哪些在中国的发展布局，主要会投入到哪些行业和地方，针对这些议题，21世纪经济报道记者采访了联邦快递中国区总裁许宝燕。

许宝燕谈到，中国是联邦快递全球战略的关键环节。中国经济稳定发展，市场前景广阔，这为联邦快递在中国拓展业务带来更多可能。中国不断深化高质量开放政策，打造更开放公平的投资环境，这对外资公司而言，意味着更多市场参与渠道、更顺畅的经营条件和更宽广的合作领域，将有力推动联邦快递在中国的业务增长。

许宝燕。资料图

中国供应链跃迁

《21世纪》：联邦快递持续三年参与展会。这些年，中国的供应链有哪些新动向？

许宝燕：中国的供应网络与制造体系近些年持续进步，在国际供应架构中扮演着关键角色。国内产业支撑健全，工业制造体量在全球范围内名列前茅，新兴力量持续发力，促使供应体系抗压能力持续增强。2024年，中国工业制造体量已经连续十五年保持世界最大规模。

此外，中国的供应链体系正加速进行数字化升级，人工智能方法在企业供应链中的各阶段应用程度大幅增强，让数字化转变为行业变革的关键动力，促使中国供应链向高价值生态体系转变。

中国持续拓展区域贸易体系，借助区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）、中国东盟自贸区建设等途径，充分运用中国和相关国家及地区的供应链互补特性，以更佳方式挖掘供应链合作空间，从而促进区域物流顺畅和供应稳固，为全球供应链进步提供更多可靠性。

《21世纪》：中国对外资企业的吸引力持续增强，供应链扮演着怎样的角色？

许宝燕表示，中国的产业配套齐全，部门间协作紧密，运转十分顺畅，这是外国公司愿意加入国内产业网络的主因。作为全球供应链的一分子，联邦快递随着中国产业网络的发展，在国内也获得了显著的进步。

联邦快递将运用其深厚的国际物流知识、卓越的运输技能及网络资源，为每个人构建更智慧的供应链体系，为保障全球供应链的平稳运行与高效流通做出贡献。

布局韧性多元供应链

《21世纪》：接下来有哪些在华投资计划，重点关注哪些领域？

许宝燕表示，今年上半年，我国同欧盟之间的进出口总额达到2.82万亿元，相较去年同期提升了3.5个百分点。中欧两方的经济贸易往来持续加强，产品与供应链正在快速整合。为适应这一发展态势，企业计划扩增从中国到欧洲的航线服务。

今年五月，中国同东盟达成了自贸区3.0版协议，这将推动产品与供应链条更加紧密地结合，为中国企业拓展东南亚市场创造关键性发展契机。基于此，企业将优化亚太区域的整体部署，凭借遍及亚洲三十多个国家的物流体系，来满足中国同东南亚之间日益旺盛的货运需求，提升从东南亚向国内输送货物的服务能力，并且进一步密切香港与内地之间的联系。

联邦快递将持续在重要方面促进供应链与产业链的协同进步，重点推进跨境电子商务与大宗货物运输，支持小企业开拓海外市场。将推出适用于B2B出口、B2C出口及B2C进口模式的跨境电商通关服务，使中国企业产品能更迅速地销往海外，增强市场竞争力。

利用实体网点和线上平台的双重优势，联邦快递将线下渠道积累的信息，同人工智能和机器学习技术融合，创造出线上服务方案，并具备预判发展趋势的能力，从而为各方提供更智能化的物流支持。

《21世纪》：你如何评价中国市场的潜力？

许宝燕表示，中国国内经济持续健康发展，市场展现出丰沛的发展空间，这为联邦快递在中国市场的拓展创造了有利条件。2025年前六个月，国家整体经济产出较去年同期提升了5.3个百分点，经济运行保持平稳且向好的态势，表现出显著的抗压能力和旺盛的生命力。同时，经济领域的创新举措以及生态环境保护工作也在有条不紊地进行中。

当前，我国不断深化优质型对外交流，打造更宽广且公正的投资环境，这为跨国公司提供了更多进入市场的通道、更顺遂的运营条件以及更宽广的协作领域，将有力地助推联邦快递在中国的拓展。

物流企业竞争力关键

《21世纪》：联邦快递打算在2040年达成全球范围的碳排放清零，关于该公司在中国市场采取的减碳行动，现在进展到了哪个地步？

许宝燕：在国内，我们大力实施多项环保行动，旨在减少公司运营对生态造成的负担，协助客户打造绿色且长久的供应链体系。联邦快递于2018年首次在中国启用纯电动车辆，到目前，在中国负责收发快递的车队中，采用电动动力的车辆已占五分之一。

不断推进环保型的基础设施建设，联邦快递中国区总部设在上海，采用了节能技术，比如绿色照明系统，因此获得了LEED金级认证，北京华北地区业务总部也安装了屋顶光伏发电装置，以及其他多项环保设施。

在中国同步举办绿色驾驶学习活动，从二零二三年五月开始，累积有两千名职员参与学习，目前实现了十五分之壹的燃料消耗降低。

我们是关键的合作者，也协助客户构建环保的供应链体系。通过“联邦快递可持续发展洞察”这一工具，中国客户能够查询到其货物在联邦快递网络中流转的过往碳排放记录，进而可以制定更科学的物流规划，为达成净零排放的愿景贡献力量。

《21世纪》：物流行业推行环保化运作，存在哪些有利条件和不利因素？

许宝燕：当前全球都在应对气候变化问题，物流行业的环保化升级已经从可以选择的选项变成了必须完成的任务。在政府规定和消费者偏好的双重作用下，推动环保化升级是物流公司节省开支、提高生产效率以及增强竞争优势的核心举措。

中国依据“双碳”目标，着手实现经济社会的整体绿色化，物流领域的环保进步是势在必行的事。国家公布的《“十四五”现代物流发展蓝图》中，明确要求促进绿色物流的进步，以此激发现代物流实现更新的发展动力。

联邦快递的一项调研揭示，亚太地区、中东以及非洲区域的百分之八十消费者，期望所购商品的商家致力于推行环境可持续的经营方案。鉴于市场对于建立无污染供应链条的要求日益增强，达成自身的永续发展，对物流公司来说，已成为赢得市场竞争力所不可或缺的一个方法。

绿色物流发展尚存改进空间。运输环节是物流行业碳排放的主要构成部分。物流公司需持续增加对可持续发展的资源投入，将完善基础建设、推广清洁能源、使用环保材料、研发先进技术等作为关键领域，多管齐下减少核心排放环节的碳足迹。